45万最强3.0T，加速4.7秒+全时四驱，甩电车几条街

后台接到车友私信：不喜欢新能源车，希望能介绍50万内能够入手的大排量燃油车！如果从性能角度出发，纯电车除了加速快之外，操控性、运动性目前还有待提升，跑得快不难，想要让电车变得好开，还需要更多时间进行技术积累，这是现实。

闲话到此，进入正题！

今天的主角就是奥迪S4，无数年轻人、或中年人在年轻时的梦想座驾。目前2024款有2个配置车型，三厢版售价为48.88万元、旅行版售价为52.18万元，不过这车有优惠，以三厢版为例，车主平均价格为39.95万元，全款落地45.9万元，旅行版50万元内也能落地。

奥迪S4也是目前50万元内，能够买到的性能最强的3.0T车型之一，V6发动机最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛米，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速时间为4.7秒。

综合油耗为8.27L/百公里，温柔驾驶可以将油耗控制在10L左右，暴力驾驶的话，超过30L也正常，这里友情建议，想发挥出奥迪S4的全部性能，请去专业赛道，为自己也为他人的安全。

底盘方面，奥迪S4搭载前后多连杆独立悬挂，如果是在家用轿车上，这类悬挂主打一个舒适，放在奥迪S4上，则被调校的非常均衡。

怎么理解，就是你将它当做一辆代步车，在经济/舒适模拟下确实很舒适，如果你想要发挥出它的机械性能，在运动/自定义模式下，可以提供出色的支撑力，不管是直线加速还是连环弯道都能游刃有余，麋鹿测试成绩81KM/h。

有人说奥迪S4的操控性不好，真的吗？两个原因。

首先拿来对比的是宝马M2（落地66万+），或者是奔驰AMG A45（新款2.0T四缸机），M2是纯后驱；AMG A45是适时四驱，多数时候依然是后驱。第二个原因，奥迪S4搭载的是全时四驱，在操控性上确实略逊于后驱车。但这是好和更好的对比，而不是差和更差的对比，问题的逻辑关系我们要分清。

宝马M2是很强，但能够轻松驾驭它的人并不多，奔驰AMG A45跑起来疯疯癫癫，年轻人的小腰也受不了，相比之下，奥迪S4反而是一辆能够让“驾校级”选手，更为轻松驾驭并感受机械美感的性能车。

至于配置，这车你要什么配置，开着爽就行了！

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